Le transport fluvial est un mode de déplacement terrestre par voie d’eau de navigation intérieure (canaux, voies navigables, fleuves, rivières…) permettant le transport de marchandises (transport de fret par réseau magistral avec STF transport par exemple) ou de voyageurs (par réseau régional, comme CroisiEurope qui propose des croisières fluviales et maritimes cotières et Voguéo et son projet de naveatte fluvial bateau-bus). Il requière généralement plusieurs acteurs pour le pré-acheminement et le post-acheminement.

La France possède le plus long réseau de voies navigables d’Europe. Le transport par canal fluvial avait été laissé pour contre mais il revient sur le devant de la scène grâce au projet de transition écologique et solidaire. Il est économique, fiable, propre et sûr. Il est une réelle alternative au transport routier et au transport rail. Le transport fluvial permet une programmation de l’horaire de livraison fiable.

Ce mode de transport peut intervenir dans le cas de transport international multimodal. Il est partie intégrante d’un processus import-export dans le commerce international. Les compagnies de transport et commissionnaires de transport orchestrent les différentes étapes du transport de fret.

La marchandise transportée peut être en vrac ou en palette, mais également en conteneur plein ou en groupage. Le transport fluvial permet également de transporter des cargaisons pondéreuses, convois exceptionnels, matières dangereuses, produits hors gabarit, déchets, matériaux de construction.. La barge ne transportera pas de produits frigorifiés.

Les ports fluviaux sont reliés aux ports maritimes. Dans le cas d’un transport maritime, un navire appartenant à une compagnie maritime peut entrer en fleuve pour déposer la marchandise (initialement fret maritime) sur un terminal portuaire sur lequel une barge viendra la récupérer dans un second temps pour poursuivre son acheminement.

Comme tout transport maritime, toute marchandise circulant en fret fluvial devra toujours circuler avec ses documents de transport.

Voies Navigables de France (VNF) intervient en tant que membre associé de l’Association Française des Ports Intérieurs (AFPI) regroupant 20 ports fluviaux en France.

AU niveau du transport Europe, la Commission Centrale pour la Navigation sur le Rhin (CCNR) regroupe la France, l’Allemagne, la Suisse et les Pays-Bas.

Le transport fluvial en Belgique s’additionne également au réseau des voies navigables européennes

C’est au Nord de l’Italie que l’on trouve la principale voie navigable du pays : le Pô.

Le transport fluvial n’entre pas dans la catégorie du fret express. Le transport express est réservé au transport aérien.

C’est le mode de transport le moins onéreux puisque le prix du transport est moitié moins chez que le transport route et le transport rail.

Un job dans le transport fluvial est accessible avec un CAP transport de navigation fluviale.

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